Sanırım Halil Rıfat Paşa’nın bir sözü olacak, şimdilerde bir atasözü: “Ulaşamadığın yer senin değildir.”

Ekonomik, sosyal ve kültürel hayatın seyrini belirleyen temel etken, ulaşım ve haberleşmedir. Ulaşamıyorsanız, erişemiyorsanız, varlığınızı ifade etmeniz, ürettiğinizi pazarlamanız ve ihtiyacınız olan ürünleri de temin etmeniz mümkün değil. Bütün çabamız, yol yapan, yol açan bir uygarlığın mensubu olma bilinciyle hareket ederek ulusumuzu ve ülkemizi Atatürk’ün hedef gösterdiği saygın konuma ulaştırmaktır. “Türkiye’nin yolunu açmaktan ibaret olması” ilkesini unutmamak ve unutturmamak gerek.

Bakınız, Adalet ve Kalkınma Partisi, 14 Ağustos 2001 tarihinde kurulmuştu. Kuruluşundan sonra girdiği 3 Kasım 2002 seçimlerinde tek başına iktidara gelmesinden sonra halkımıza büyük projelerden söz etmişlerdi. Gidilmemiş köy, ulaşılmamış insan kalmayacaktı. Bunları söylerken de illerimizde duble yollar yapacak, Türkiye’yi dört bir yandan saracaklardı.

Çoğu kez köy yollarımızın kötü olduğunu çeşitli yollarla dile getirmiş olsak da yetkililerin bunları görmesi ve duyması çok mümkün olmasa da biz yeniden gündeme getirmek için elimizden geleni yapacağız.

Halkımız adına biliyorum ki birçok köyümüzdeki yollar tam anlamıyla içler acısı. Örneğin Ordu merkeze yakın birçok köy yolu tam bir kabus. Acaba seçim zamanı oy için oralara gidecek iktidarın temsilcileri nasıl oy isteyecekler doğrusu merak ediyorum.

Türkiye’de bir ilin ortalama kırsal alan yol uzunluğunun 3 bin 777 km olduğu dikkate alındığında, ilimizin köy yolu ağı, üç ilin toplamı kadardır. Ülkemizde kilometre kareye 430 m köy yolu düşerken bu değer ilimizde bin 730 m’dir. Bir başka ifadeyle Ordu ilindeki kırsal alan yol yoğunluğu Türkiye ortalamasının dört katından fazladır. Ayrıca 480 köy ve 2 bin 95 köy bağlısı olmak üzere toplam 2 bin 575 yerleşim birimine (ünite) hizmet götürülmektedir. Ülkemizde bir köyün ortalama 1 bağlısı bulunurken bu rakam ilimizde 4’tür.

Böylesine büyük bir yol ağına sahip il genelinde en son aldığımız bilgiye göre 131 memur, 461 işçi ve makine parkında bulunan 33 binek oto, 24 dozer, 32 greyder, 20 yükleyici, 7 ekskavatör, 11 silindir, 83 kamyon ile hizmet götürmeye çalışılıyor.

Ayrıca ülkemizin yıllık yağış ortalaması 600 mm iken ilimizde bu değer bin 146 mm’dir ki, bu değerle Ordu, Türkiye’de en çok yağış alan 5. ildir. Hal böyle iken Ordu’ya yapılacak ödeneklerin de dikkate alınması kaçınılmazdır. Bütün bunların yanında her ne kadar siyasetçiler Ordu iline hizmetten söz ediyor olsalar da bu aralar belki de köylere yolları düşmüyor. Eğer düşüyorsa hangi partinin yetkililerinin kendi köylerinde devlet desteği ile yaptırdığı beton yolları olan köylere gitmiş olacaklar?

Seçim sandıklarından iktidara az oyun çıktığı köyler ise tam anlamıyla iktidardan nasiplenmemiş olacak ki birçok köy yolu vahim durumdadır. Bu durum karşısında ise Ordu’nun Türkiye ortalamalarından 11 yıl geride olduğu anlaşılmaktadır.

Dost acı söyler. Anlayacağınız bizi uyutanlara gerçekleri özetleyelim istedik.